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农产品同城配送——广东康峰食品科技有限公司是专门做广州农产品配送、食堂农产品配送的公司

同城生鲜配送，如何在“一公里”抢占先机？

《2020年中国生鲜农产品供应链研究报告》表明，经济高速发展的今天，个体消费者对于食物尤其是生鲜食物的观念产生了巨大的改变，生鲜从早只属于少数人群的品逐渐成为今天茶前饭后的消费必需品。根据发布要求，2020年全民人均生鲜消费量要达到299公斤，这个标准较2010年提升了34%，给生鲜市场提供了巨大的需求空间。

生鲜作为一个消费高频、增长快速的细分行业，再次成为业界关注的焦点。由于生鲜产品自身具有鲜活性、难存储、易腐坏等特点，决定了生鲜农产品物流不同于一般物品的运输，如何突破“一公里”生鲜配送难题，各家都在摸索。

生鲜商品在物流配送中有以下要求：1、生鲜商品应以少流通环节、快时间进入市场。2、生鲜商品在流通过程中应保证品质的稳定。3、降低生鲜商品物流配送的成本。同城生鲜配送客户群体可大致分为B端批发客户和C端零售客户。B端主要面对几大客户类型分别为：，学校及企事业单位食堂；连锁餐饮企业；中小餐馆；超市、生鲜零售门店等，客户集中且需求稳定。C端客户则呈现分布不均匀、需求多样化且不稳定的特点。总的来说，不论是B端还是C端，客户对产品的需求基本一致：通过快的速度，获得新鲜的产品。

获取稳定的B端客户是企业盈利的关键瓶颈，以及在获取客户后，合作过程中关系的维护及生鲜安全管控方面都十分重要。不同的客户需求不同，企业还需要满足客户所要求的各种个性化服务，而要满足这类客户的个性化需求，对企业的性要求就会比较高，所以企业在采用内部系统方面，一定要注意系统的性。

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农产品食材配送好做吗

生鲜农产品配送主要表现为：

一、物流量大、配送对象种类丰富

生鲜农产品种类繁多，根据不同产品的特性基本分为水产类、果蔬类、肉类、禽蛋等。由于我国人口众多，对农产品的需求量和交易量均处于的地位。

二、 配送的区域性

生鲜农产品属于易腐品，尤其是生鲜蔬菜对产品新鲜度的要求很高。并且即便采取的一定的保鲜措施，仍会造成部分产品的损耗。同时损耗的程度与运输的时间和距离具有密切的关系，这样在一定程度上限制了农产品尤其是生鲜蔬菜的流通半径。使得农产品的配送不适合长时间在跨度较大区域之间进行。这一点显然区别于常温物流配送运作方式。

三、配送的技术要求高

在生鲜农产品的配送过程中，我们要用到的设施设备，比如冷藏车、恒温车、特殊的包装材料以及运输冰袋等。同时，在整个流通过程中，我们还要严格的进行温度检测与监控，保证货物是在合适的温度下配送。

四、损耗大、食品安全问题突出

由于其易腐性，导致了农产品在配送以及仓储过程中产生的损耗比较大。据相关统计，我国果蔬类农产品在流通过程中损耗率达到２５％－３５％，而发达国家农产品的损耗率一般在５％以下。其中，美国的蔬菜、水果在物流环节损耗率只有１％－２％。

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农产品配送模式都有什么特征

面向超市、副食品商店、菜场等的蔬菜配送，其特点是销售量不稳定、损耗大、退货率高、资金回笼周期长。该类客户群体需求量大，质量要求严格。

面向机关、学校、企事业单位伙食团的净菜配送，其特点是按客户要企业进行配送，经营简单，操作方便，风险小，利润稳定。该类客户群体要求量大，质量要求严格。

面向宾馆饭店的蔬菜配送，其特点是商品规格质量要求高，品种多量少，加工繁琐相对利润较高。该类客户群体要求量不大，质量要求严格。

直接面向家庭的包月菜、蔬菜，其特点是受人的口味和季节影响，销售量波动大，保鲜难，质量稳定较差，退货率较高。该类客户群体需求量会随时波动，质量要求也差别。

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农产品配送链不是“送外卖”，食品安全是首要。

       蔬果生鲜从生产基地到家庭、单位饭堂的过程一直以来都是鲜为人知的，大部分人们只知道，现在在商超，甚至楼下的生活超市里就能买到新鲜的蔬果，而广布各地的商超，和数以万计的生活超市能一直维持着新鲜菜品供货依靠的是农产品配送行业。

       农产品配送，乍一看只是农贸市场到用户端，A点到B点中间送货的，但事实上送这些货可不简单。

首先，农贸食品，以蔬菜瓜果肉类举例，生鲜菜品的新鲜度是非常重要的一个指标，几乎直接影响b端客户的销量或者好评率，如果商超内的蔬菜不新鲜，将会有大量损失，学校食堂如果用的不新鲜的蔬菜，被家长发现同样也会被投诉，所以农产品配送关键的就是配送。