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产品商家做的小区农蔬配送

适合农产品商家做的小区农蔬配送的模式，其一整套的流程应该是这样的：

1、商家在每个小区里，都各建立一个负责收集本小区居民购买需求的渠道。对于这个渠道，有条件的商家，可以直接在小区周边开设门店。当然，开设门店会产生大量的店租、还有人工和水电成本，这可能不是正在阅读这篇文章的商家们愿意承担的；

2、为不想开店的商家提供一种方法，那就是采取招募“小区代理人/合伙人”的形式，跟小区里比较有人脉的业主、小区物业或周边的便利店合作，给予他们一定的佣金（一般为销售额的10%），来让他们来承担这个渠道的作用；

3、关于收集需求的形式，可以采用“***群+小程序”的形式，也就是让代理人在小区里建立***群，把居民拉进群里；商家则做一个城小程序，作为居民购买下单的平台；

4、每次当农产品快到可以销售的时期时，商家可以用预售的形式，提前1-3天的时间开启农产品的团购，让每个小区的代理人在***群进行宣传，并且把小程序分享到群里，让群里的居民点进去参加团购、购买下单。

5、关于预售的时间，建议长不要超过1个星期。因为从居民下单到商家发货，这中间的时间越长，则需要越大的惠，才能让居民愿意购买和等待；

6、当农产品正式可以发货时，商家再根据商城小程序上的购买量，安排配送车辆，一个小区的购买量为一批，批量地运输到每个小区；

7、关于具体送到每个小区的哪个地方，送到之后怎么交给每个购买的居民，则可以视情况决定，例如：由配送车辆的司机，或商家安排人员，在货品送到小区后再送货上门；或是由代理人进行收货，消费者之后再自己去提货等模式，都不失为一种方法。

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做农产品配送要懂什么？

近年来，随着机关后勤服务向社会化发展，越来越多的单位食堂逐渐由自主采购食材向的农产品配送企业采购食材转变，环境的聚变催生了农产品配送行业的繁荣发展。哪里有需求，哪里就有商机。市场需求大、入行门槛低，一时间，众多企业及个人纷纷入行。但是很多人经过一段时间的摸爬滚打后，才发现，理想很丰满现实很骨感。

成立一家配送公司非常容易，但是要运营好一家有竞争力的配送公司可不容易，农产品配送行业是一个比较辛苦的行业，很多人只知道埋头苦干，但是到头来却发现所有努力后变成了竹篮打水一场空。想要在农产品行业长远立足，光靠苦干是不行的，还有些很重要的东西一定要懂得。

一、懂政策

凡事要看大势，因势而谋，才能谋定后动；顺势而为，才能有效作为。农产品配送行业本身就是一个与政策关联度极高的产业。因此行业从业者一定要懂政策，并能根据大环境来布局相关业务。

在如今工业化、城镇化的背景下，城镇人口的不断增加，使得对衣食住行的需求不断扩张。同时，在国内国际双循环的背景下，国家提出畅通农产品流通渠道。农产品配送现在正处于红利期。

二、懂行业

常识出问题，后果很严重。一点，已让多少投资者竞折腰。近两年卖菜这门生意，成了众多资本追逐的对象。热衷于资本游戏的大佬们又玩起了常用手段补贴大战，硝烟过后一地鸡毛。农业不像工业，没有统一的标准。尤其是农产品配送行业，相对其他行业来说，是较为传统的行业，标准化与信息化程度低且流程复杂。从采购到入库到分拣配送再到售后，每一个环节都大有文章。不懂采购，不仅采购不到质优价美的食材成本也居高不下，储存不到也会导致食材损耗，分拣不科学，配送线路不合理都会导致成本增加，售后处理不好更可能导致客户流失。

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农产品物流的特点:

农产品物流量大。广义上的农业不但包括种植业，而且包含林业、畜牧业、副业、渔业等。如今，不管是粮食、经济作物还是畜牧产品和水产品，都大量转化为商品，商品率很高，它们不仅直接满足人民生活需要，而且还向食品工业、轻纺工业、化工工业提供原料.因此，农产物流的需求量大，物流量大，范围广，要求农产品进行空间范围的合理布局和规划。

农产品生产受自然条件制约大，各地因气候、土壤、降水等情况的不同，在农产品种植上适宜不同的品种。如果某一地区不顾自然条件，盲目种植，其产量和质量均比适宜地区低得多。这样的农产品会因为销售困难而难以进入流通渠道，可能较长时间地储存于仓库，对农产品物流的通畅形成障碍。

农产品物流的运作具有相对独立性。

农产品自身的生化特性和特殊重要性决定了它在基础设施、仓储条件、运输工具、技术手段等方面具有相对独立的特性。在农产品储运过程中，为使农产品的使用价值得到保证，需采取低温、防潮、烘干、防虫害等一系列技术措施。

农产品物流中的发、收以及中转环节都需要进行严格的质量控制、以确保农产品品质、质量达到规定要求。这是其他许多商品所不具备的。

另外，农产品流通加工技术和物流各环节的信息处理技术也是制约农产品物流发展的重要因素。

农产品物流点多面广。

农产品运输在农产品物流中具有重要地位，但是与一般产品的运输相比它具有装卸的多次性、运输的不均衡性以及对运输的技术性要求高等特点。

首先，由于农业生产点多面广，消费农产品的地点也很分散。因此，农产品运输和装卸比多数工业品要复杂得多，常常需要两个以上的储存点和两次以上的装卸工作，单位产品运输的社会劳动消耗大。只有科学规划农产品物流流向，才能有效地避免对流、倒流、迂回等不合理运输现象。不合理运输现象。其次，由于农业生产的季节性，在农业运输上，不管是农用生产资料的运输还是农产品的运输都具有时间性强和不均衡性的特点。播种前大量有机肥要在短期运到田间，收获期间大量农产品要从田间运回，各种农产品的收获季节也是农产品的紧张运输期，在其他时间运输量就小得多，因此要求运输工具的配备和调动与之相适应。后，农产品是有生命的有机物，多数易损易腐，因此必须根据它们的物理化学性质安排合适的运输工具。否则，就会引起农产品的性质和状态变化，从而丧失使用价值，失去扩大空间效用的目的。